Líquido de travões

Veuillez noter que la vérification finale de la compatibilité n’est possible qu’à l’aide du numéro OEN (numéro d’équipement d’origine). Les descriptions de nos produits ne contiennent que leurs caractéristiques techniques et ne peuvent garantir leur compatibilité avec un véhicule donné. Avant de passer commande, vérifiez l’OEN indiqué dans la description de l’article équivalent.

Veuillez noter que la vérification finale de la compatibilité n’est possible qu’à l’aide du numéro OEN (numéro d’équipement d’origine). Les descriptions de nos produits ne contiennent que leurs caractéristiques techniques et ne peuvent garantir leur compatibilité avec un véhicule donné. Avant de passer commande, vérifiez l’OEN indiqué dans la description de l’article équivalent.

apenas líquido de travões indicado pelo construtor!

TIPO 200
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- Queda mínima do ponto de ebulição graças ao excelente
poder de ligação da água
- Sem formação de espuma no enchimento e na purga de ar do
sistema de frenagem
- Otima proteção contra a corrosão graças à escolha de
aditivos apropriados
- Altas reservas de segurança contra a formação de bolhas
de vapor

Normas respeitadas:
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FMVSS Nr. 116-DOT4 e DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Ponto de ebulição:
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mín. 280° C (50° C acima de DOT4)

Ponto de ebulição a úmido:
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200° C (45° C acima de DOT4)

Intervalo de mudança até 3 anos

Líquidos do freio originais ATE
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Mudança do líquido do freio:
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Indispensável para uma frenagem segura.

É o líquido do freio que liga os componentes do freio às sua
s
várias tarefas para formar um sistema de frenagem eficaz. A
extensão das funções do sistema de frenagem para englobar
também o sistema antibloqueio, o controle de antipatinhagem
à
aceleração e o sistema de gestão da estabilidade da condução

deu origem a altas exigências quanto à qualidade do líquido
do freio.
Por essa razão, a Continental Teves, como um dos líderes
mundiais do fabrico de freios, trabalha nos seus laboratório
s
e serviços de ensaios a fim de melhorar continuamente os seu
s
líquidos do freio originais ATE.

Na prática, temos todos os dias a prova de que o simples
cumprimento das exigências mínimas das normas em vigor para
os líquidos do freio não oferece garantia nenhuma para uma
combinação fiável e eficaz com os sistemas modernos de
frenagem.
Recomendamos portanto um controle regular do líquido do
freio, por exemplo com a ajuda do dispositivo de teste
original ATE BFCS, o que se faz em segundos no centro de
freios ATE mais perto do v/domicílio - com a mesma precisão
como num laboratório.

A fim de conservar a segurança de funcionamento do sistema d
e
frenagem, o líquido usado do freio deverá ser substituído no
s
intervalos de mudança indicados pelo fabricante do veículo.

O líquido do freio é higroscópico, o que significa que não
pode deixar de absorver água.
O ponto de ebulição cai continuamente. Sob uma forte
solicitação térmica, é possível a formação de bolhas de vapo
r
no caso dum ponto muito baixo de ebulição. Existe então o
perigo duma falha dos freios.

Além disso, é necessário mudar regularmente o líquido do
freio a fim de eliminar as raspaduras e impurezas e de
renovar a proteção contra a corrosão do sistema de frenagem.

NOVO:
As latas do líquido do freio original ATE com uma capacidade

até 1 litro estão munidas dum novo sistema de obturação para

facilitar o esvaziamento completo.