Disco de travão

Veuillez noter que la vérification finale de la compatibilité n’est possible qu’à l’aide du numéro OEN (numéro d’équipement d’origine). Les descriptions de nos produits ne contiennent que leurs caractéristiques techniques et ne peuvent garantir leur compatibilité avec un véhicule donné. Avant de passer commande, vérifiez l’OEN indiqué dans la description de l’article équivalent.

Veuillez noter que la vérification finale de la compatibilité n’est possible qu’à l’aide du numéro OEN (numéro d’équipement d’origine). Les descriptions de nos produits ne contiennent que leurs caractéristiques techniques et ne peuvent garantir leur compatibilité avec un véhicule donné. Avant de passer commande, vérifiez l’OEN indiqué dans la description de l’article équivalent.

Para mais segurança - ATE!

O PowerDisc mostra o que é capaz de fazer.

Design mais moderno - menos desgaste.

O disco do freio perfilado vale o seu preço:
O efeito limpador da ranhura sem fim garante um desgaste
mais uniforme do disco do freio e uma redução notável das
estrias que se podem formar no disco e nos revestimentos dos

freios. Um desgaste sem formação de estrias, mesmo no caso
de fortes solicitações, aumenta a duração da vida dos discos

e revestimentos dos freios e dá melhor aspecto, sobretudo
nas rodas com design moderno, aberto.

A ranhura multifuncional possibilita a detecção do desgaste
à primeira vista, sem a necessidade duma desmontagem
complicada que custa tempo e dinheiro e sem um instrumento
de medição especial. Quando a ranhura já não tiver
profundidade, é o momento de substituir o Power-Disc.

Devido às altas temperaturas no momento da frenagem,
formam-se gases entre o disco e o revestimento do freio
(exalação de gases), gases estes que diminuem
consideravelmente o efeito de frenagem (fading). O PowerDisc

evacua os gases através da ranhura multifuncional e garante
assim uma frenagem completamente segura.

Muitas vantagens - graças à proteção anticorrosiva

Este disco do freio foi concebido com a máxima atenção para
o mais pequeno pormenor:
Antes de serem montados, os discos do freio tradicionais
devem ser limpos com meios nocivos para o ambiente e às
vezes de maneira bastante dispendiosa, pois uma limpeza
sem o devido cuidado prejudica freqüentemente e de maneira
permanente o comportamento de fricção entre o revestimento
e o disco do freio. O novo anticorrosivo do ATE PowerDisc
porém, não precisa de ser removido antes da montagem e
permanece no disco, de maneira que, devidamente protegido
e vedado, aparecerá menos ferrugem no ATE PowerDisc que
poderá ser montado mais rapidamente, poupando ao mesmo
tempo e o ambiente.

Com "ABE"

O ATE PowerDisc possui um "Allgemeine Betriebserlaubnis"
(ABE) ("Permiso geral de operação"), quer dizer, não é
necessário uma inscrição nos documentos do veículo o que
ajuda a economizar tempo e dinheiro.

Freios como os profissionais

O nosso ATE PowerDisc já deu provas da sua eficácia em
numerosas corridas sobre grandes distâncias e campeonatos
de veículos de turismo. Além disso, com as suas ótimas
qualidades de frenagem em rodovias secas e molhadas, está
predestinado para o seu uso não só nos campeonatos
"New Beetle" e "Lupo", como também na fórmula
"König" e fórmula 3.


O ATE PowerDisc com ranhura multifuncional possui
vantagens seguras:
- com ABE
- melhor reação em rodovias molhadas
- tempo de amaciamento reduzido depois da montagem de
revestimentos e discos novos
- aspecto mais atrativo
- detecção mais fácil do desgaste
- melhor proteção contra a corrosão

Em veículos sem ABS, a utilização de um Powerdisc no eixo tr
aseiro só é permitida juntamente com a aplicação de um Power
disc no eixo dianteiro.
Conforme a lei alemã respeitante ao regulamento do trânsito
(StVZO), a homologação nacional (ABE-Allgemeine Betriebserla
ubnis) para a utilização do PowerDisc nas estradas alemãs é
válida. Em outros países podem ser necessários outras homolo
gações para além da mencionada, para permitir a utilização n
o livre trânsito.